隨著對建筑垃圾處理認識的深入和深化，我國已經進入建筑垃圾資源化利用發展階段，建筑垃圾大多為固體廢棄物，一般是在黎明過程中或舊建筑物維修、拆除過程中產生的。黎明移動破碎站在建筑垃圾現場把建筑垃圾中的混凝土塊，費磚塊，石頭等加工，根據施工的需求經破碎，可以獲得重復利用制成再生骨料，免燒磚機等。
政府得知黎明機械研制的移動式建筑垃圾破碎站后馬上打電話訂制了臺，使擴建工程才能順利的進行“輪胎移動式建筑垃圾再生系統集成設備”的研制成功，正可謂解決“鄭上路”建筑垃圾變廢為寶做出了突出的貢獻，推動了鄭州市繁榮和發展。該設備配有美國康明斯發動機、具有破碎效率高、處理量大、重型化設計、高可靠性等特點，易于運輸和能夠快速投入生產，操作和維護方便、移動靈活，發動機先進、油料消耗低，大大降低運營成本，符合嚴格的環保標準。
相當于石料生產線和制砂生產線的結合。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大；同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬，使其使用范圍出十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業，機械工業，海洋的開發，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。
一般一個基建工程，若用料少，可以直接從小型砂石料場采購。
不管是高速公路黎明還是高速鐵路黎明都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運營指標，對新的混凝土和砂石骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，可以說完全是按照國際標準進行的。破碎機是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量％以上的粉碎機械。
比如，據西本新干線監測顯